10月23日，港珠澳大桥正式灵通。港珠澳大桥跨过孤立洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，是粤港澳三地初度统总共修的超大型跨海交通工程。“超级工程”后背有各种时刻上的“超级改进”。

　　港珠澳大桥修建难度极大，从遐想到兴办前后历时14年。大桥建立时刻，新质料、新工艺、新开办、新技术层见迭出，仅专利就达400项之多，在多个周围增补了空白。在这个中，由太钢自助研制的双相不锈钢钢筋取胜代替了死板钢材，诈骗于港珠澳大桥工程制作，完成了双相不锈钢钢筋在国内桥梁构筑的初度批量化诈骗，不只大幅夸张桥梁捉弄寿数，并且有力策动了一切人们国跨海大桥发明资料的晋级。

　　“期间过得真速，从资料研制到即日大桥通车，都速10年了。他们要绵绵研制更多更好的高精尖特资料，为祖国振作再立新功。”太钢双相不锈钢钢筋研制操控人、技术中心教授级高级工程师王辉显现。“今朝，他厂的跳级改进项目正在强化带动，尔后全班人必定或许临蓐质量更优的产品。”双相不锈钢钢筋研制团队成员、不锈线材厂分娩手工科科长闫士彩路。“港珠澳大桥项目后，中马和睦大桥、香港将军澳蓝田隧途等项目都用上了太钢的双相不锈钢钢筋。笃信全班人的产品肯定会越走越远，络续为华夏筑造孝顺太钢力气。”双相不锈钢钢筋研制团队成员、营销中心高级营销员曹娇婵自高地道。